|
Опорные валки всех клетей установлены на подшипниках жидкостного трения (ПЖТ), рабочие — на подшипниках качения. Под подушками опорных валков размещены меЫ дозы для измерения давления на валки при прокатке. Для фиксач ции подушек в осевом направлении применены защелки, перемер щаемые гидроцилиндрами, установленными на станине.Клеть вертикальных валков установлена перед четырехвалковой клетью; диаметр валков 1000 мм, длина бочки 470 мма валки приводятся от электродвигателя мощностью 640 кВт через< редуктор, расположенный на верху клети, и вертикальные шпиндели.Рабочая четырехвалковая клеть № 3 имеет привод валков от двух электродвигателей постоянного тока мощностью 2x6300 кВт через общий редуктор (/ = 3,4) и шестеренную клеть (А щ = 1400 мм). Рабочая четырехвалковая клеть № 4 имеет аналогичный привод. Последняя рабочая четырехвалковая клеть № 5 тРе.хклетевой непрерывной черновой подгруппы имеет безредук-трный привод от двухъякорного электродвигателя постоянного тока мощностью 2x6300 кВт через шестеренную клеть (А — - 1400 мм). Максимальное давление металла в черновых универсальных клетях: на горизонтальные валки 33, а на вертикальные Валки 15—26 МН. Максимальные крутящие моменты в четырехвалковых клетях 4,3—3,5 МН-м. За двухвалковой клетью № 1 и черновыми универсальными клетями № 2—4 установлены Коллекторы для гидросбива окалины водой высокого давления.Все восемь четырехвалковых клетей (№ 6—13, рис. 257) чистовой непрерывной группы (семь из них установлены в настоящее время) расположены на расстояний 6 м одна от другой (рис. 258). Диаметры валков: опорных 1600 мм, рабочих 800 (830) мм; опорные валки установлены в ПЖТ, а Ра бочие — на подшипниках качения.
|
