ГлавнаяО компанииКонтактная информацияСтатьи

Опереции
Перегрев
Заусенцы
Искривление
Предотвращение окалины
Дефект
Клети
Полосы
Коэффициент
Заготовки
Сварные трубы
Рулоны
Сосуды
Типы проката
Схема
Прокатные станы
Чистовая клеть
Опора
Вертикальные валки
Смазка
Слиток
Закалка
Разбивка
Сляб


Your Location Главная arrow Моталка
Моталка
Эксплуатация моталок с неподвижным мотком показала, что применение тяжелого направляющего конуса 2 не вызывается необходимостью и ухудшает динамику привода моталки. Поэтому на отечественных заводах осуществили следующую модернизацию: удалили конус вместе с концом приводного вала, на котором он закреплен, а вместо конуса применили легкую изогнутую направляющую трубку, соединив ее с подводящей трубкой внутри полого приводного вала. В результате такой модернизации качество укладки витков проволоки не ухудшилось, но маховой момент вращающихся масс значительно уменьшился, динамические показатели привода моталки улучшились и облегчились условия работы подшипниковых опор приводного вала.На рис. 229 показан пальцевый транспортер, предназначенный для приема мотков проволоки с пластинчатого транспортера и передачи их на крюковой конвейер. На передвижной балке / установлены пальцы 2, которые могут поворачиваться вокруг своей оси; при перемещении балки рычажно-кривошипным механизмом 4 вправо пальцы передвигают мотки по боковым направляющим неподвижным плитам 3 со скоростью около 1 м/с. В конце транспортера по наклонному желобу мотки попадают на опрокидывающий стол. При подходе очередного крюка конвейера автоматически включается двигатель привода стола, последний поворачивается и навешивает моток проволоки на крюк. На крюковом конвейере мотки окончательно охлаждаются и транспортируются на склад готового проката.Крюковой конвейер состоит из приводного устройства, направляющих, натяжного устройства, крюковых тележек (соединенных проволочным канатом), ходовой балки и опорных металлоконструкций. Крюковые тележки, а также механизмы приводов направляющих и натяжных устройств конвейера, смонтированы на подшипниках качения. Расстояние между тележками около 1,8 м, общая длина конвейера достигает 500 м. Для снятия хлажденных мотков с конвейера имеется приспособление, кото-Рое состоит из мостика, транспортной тележки с кипером, канатной тележки, канатных барабанов с канатами и привода с электродвигателем. Мостик устанавливают с наклоном и частично Располагают под полом цеха.
 
« Пред.   След. »

срочное оформление визы в австрию

 


Технологии
Агрегаты резки
Листоправильная машина
Резка
Станы
Работа холодильника
Горячая проволока
Моталка
Кипер
Нагрев
Процессы
Условия
Деформация
Дробность
Выдержка
Прокат
Охлаждение
Сталь