|
После транспортировки по отводящему рольгангу полоса сматывается на моталках. На станах второго и третьего поколений (в том числе и на НШПС 2000 НЛМЗ и ЧерМЗ) установлены две группы специализированных моталок. Первая группа предназначена для сматывания тонких полос толщиной 1,2—4 мм, а вторая—для смотки более толстого проката. На новых станах применяют моталки с четырьмя формирующими роликами. Такая моталка, предназначенная для смотких тонких полос, показана на рис. 288. Моталка состоит из тянущихроликов с приводом, установленных на самостоятель 3 ном фундаменте, механизма формирования, главного двигателя барабана, соединенного съемным валом с барабаном, двух гидроцилиндров передвижения механизма формирования, тележки-съемника рулонов.Тянущие ролики предназначены для приема полосы и задачи его между формирующим роликом и барабаном, а также для создания натяжения на участке тянущие ролики — барабан при выходе заднего конца полосы из последней чистовой клети. Верхний тянущий ролик (диаметром 900 мм) имеет больший диаметр по сравнению с нижним. Смещение вертикальной оси верхнего ролика относительно оси нижнего на 15 обеспечивает захват и изгиб полосы в направлении к барабану моталки. Горизонтальные оси и образующие цилиндрических поверхностей верхних тянущих роликов, барабана моталки и формирующих прижимных роликов должны быть строго параллельными. Только при выполнении этого условия можно смотать полосу в плотный рулон без телескопич-ности его витков. Перед началом наматывания переднего конца полосы окружные скорости тянущих роликов, барабана моталки и формирующих роликов должны быть больше скорости полосы на 10—20 %
|
